第二次世界大战的疯狂航空母舰机库弹射器

海军航空在第二次世界大战期间迅速发展，航空母舰成为海军战略的核心。由于航空母舰的崛起，航母的设计和技术在战争年代迅速发展，导致了一些令人敬畏的、长期存在的技术揭示，以及，嗯，其他的不太如此。这些进化的死胡同之一就是机库弹射器。

这听起来很疯狂，对吧?但在倾斜甲板被引入之前，航空母舰设计者必须弄清楚，即使在直甲板平顶一片混乱或正在进行回收作业时，他们也必须弄清楚如何快速发射侦察机。所以我们的想法是在机库中放置一个弹射器，弹射器穿过船的横梁，两侧各有一扇大门。这样，当上层甲板被污染时，一架或两架侦察机就可以出动。

关于这个晦涩的话题的细节并不多，但据我们所知，机库弹射器至少安装在前六个机库上埃塞克斯级船，除了埃塞克斯它是匆忙投入使用的。飞机通过两个巨大的机库舱门从机库舱口的前方区域向任意方向发射。类似于海绵的延伸缰绳捕手当弹射器在使用时，从敞开的机库海湾的两边伸出来。

记住，这些弹射器比上层甲板系统更短，提供更快的冲程，而且飞机也没有甲板上吹过的风的好处来帮助飞行。就连横风也很常见。因此，对于从机库甲板起飞的机组人员来说，这是一次疯狂的飞行。

起初，机库弹射器的特性被认为是如此重要，以至于当它被证明摆脱了船的重量分布时，左舷顶部甲板弹射器被忽略以补偿。然而，这种新颖的设计元素并不长久。到1944年，在船只改装期间，它们被完全移除——除了一艘船大黄蜂号航空母舰——两层甲板上都安装了弹射器。

机库弹射器报废的一些原因是它是以甲板弹射器的损失为代价的，当飞机处于警戒状态或准备发射时，机库海湾必须在弹射器区域内保持畅通。海军还发现，通过有针对性的训练、周密的计划和与舰队中其他航母的密切协调，他们可以在没有这种奇怪装置的情况下进行管理。但最重要的是，雷达的出现使侦察飞机在早期预警中的重要性大大降低，因此机库弹射器比其他任何东西都更不利。

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