F-14战机与美国秘密米格战机中队缠斗的感觉

在最近发布的新视频，前者F-14 Tomcat雷达截获官或里约热内卢描述完全当他被选中参加超秘密时发生了什么常数挂钩程序并且鉴于与实际敌人飞机不远的独特机会托诺巴附近荒凉的空军基地，内华达州。

这视频, on Ward Carroll’s YouTube channel, is well worth a look, since it deals not only with the mighty F-14 fleet air defender, but also Constant Peg, which yielded the 4477th Test and Evaluation Squadron, or “Red Eagles,” America’s Cold War米格侵略者中队．自从那个项目在2006年被正式解密以来，越来越多的细节，还有照片和视频，已逐渐被人们所了解。有还有很多故事要讲．

在1985年的秋天，沃德被分配到32战斗机中队(VF-32)，“剑士”，在完成他的第一次部署后Forrestal美国航空母舰独立他现在正在为他的第二次部署做准备，这一过程将他带到了内华达州的法伦——一个海军战斗机活动的温床，然后,现在．

他回忆说:“有一天，我们被告知要参加一项名为恒钉训练(Constant Peg)的活动。在我们来到法伦之前，我从未听说过这个活动。”

当然，持续的挂钩是空军上校Gexlard R. Peck的脑海山脉，他们有使用实际的苏联制造的战斗机喷气式飞机改造了狗狗训练。精英培训部门将可用于空军，海军和海军陆战队飞行员。您可以在常量PEG程序中看到Peck的令人敬畏的简要介绍我们过去的这篇文章．

沃德解释了讲师如何与4477th的服务是作物的奶油，他们的帖子需要在战术喷气机中的左右3,000个飞行时间以及空军战斗机武器学校的毕业内华达的内利斯空军基地，或者从海军那里壮志凌云程序。为了保护部队的秘密，这些教官在技术上是在内利斯工作的，他们的欺骗延伸到住在附近的家人。然而，对于他们的日常工作，他们将乘坐C-12运输机向北150英里到达托诺帕——沃德经过考虑后认为，这是“西部蛮荒式的行动”。

在沃德有机会与4477谈起来，该单位正在飞行苏联制造的米格 - 21鱼床和衍生的F-7，以及摇摆翼的空对空和空对地版本米格23鞭鞑者．

维护努力是“红色老鹰”的另一个方面，真正抓住了病房的眼睛。镜像飞机飞机的飞行员，看着他们的技术人员 - 空军人员和民用承包商 - 这是企业中最好的。它们有时是否必须使用从坠机飞机收获的备件来修复破碎的喷气机秘密离开国外由中央情报局代理商，但他们保持了一个积极的飞行业务时间表。截至1985年，这呼吁每天早晨呼吁八个MIG-21和三个MIG-23的顺序，午后的模式相同 - 意味着11个喷气式飞机必须准备好在一天中的任何时候都准备好，没有任何既定的备件来源。

在听取了法伦4477机组人员的简报后，又与他们将要对抗的飞行员通了电话，现在是起飞的时候了。在大约45分钟的时间里，沃德和他的飞行员(呼号为“卡车”)与一架F-7和一架米格-21对峙。

使用普通的射频，明确禁止使用威胁飞机的真实姓名。空军已经给出了盖子指定YF-113，而鱼床和F-7S统称为YF-110s。

首先是弗洛格，沃德的第一印象是，这架飞机比他预期的要小得多。直到现在，他看到的米格-23最多的是在模糊的情报照片中。

在与米格-23空对空改型联合后，飞行计划的第一点是速度演示。“Tomcat”和“米格-23”并排在一起，无线电里传来了命令:“听我命令，开到加力状态。”在F-14A中TF30发动机必须通过阶段仔细进入全面的军事力量。不在mig中。“底线是，米格-23刚走出我们......第一课学到，不要试图超越米格-23，”病房说。

接下来是在防守和冒犯的起始位置之间交替的Tomcat交替的操作。在令人反感的情况下，使用MIG-23，F-14的MAX-G转动足以强迫MIG立即过度。随后，随着F-14对令人反感，海军喷气机能够与转动的米格保持速度，保持优势，并且足够接近潜在的枪支。

第三次弗拉格事件是一个中立的设置，开始时两架喷气机相距3英里，时速350节。这一次，米格-23飞行员俯冲得非常低，速度非常快，F-14机组人员在沙漠上空看不见了它。这架苏联战机随后出现在他们的机翼线上，并进行了模拟射击——这对沃德和他的飞行员来说“真是大开眼界”。

在这种情况下，YF-110 - 一个F-7 - 接下来，相反，这看起来比病房更大。

在速度演示中，F-14可以与中国的克隆鱼床保持同步。然而，在防御设置中，F-7能够挂在Tomcat的转弯，展示了相似的转弯速率，但在转弯的前90度半径更小。除此之外，F-7飞行员被“吐了出来”，无法监视“公猫”，而且飞偏了。在F-14的进攻下，沃德和“卡车”可以在整个转弯过程中一直粘在“鱼床”上。

中性设置为VF-32船员提供了另一个惊喜。随着F-7的有限的转向能力，他们并没有指望匪徒进入一个圈子的战斗。但是，然后，F-7在一种非常令人惊讶的方式上垂直了。“对手导航在“魔法举动”中部署了襟翼，并且在令人反感的位置突然在F-14后面迫在眉睫。另一个教训。

“能真正看到米格战机真是太棒了，”沃德回忆道，当时他们刚刚结束了内华达沙漠的肾上腺素之旅。Constant Peg计划的一个重要部分是消除“雄鹿热”(buck fever)，飞行员可能会在第一次真正看到一个长期吹嘘的外国对手时患上这种病，导致他们冻结或分心，无法进行猎杀。

与“红鹰”的会面对沃德非常有用，从这种高度现实的训练中获得的战术教训将在与利比亚战机的冲突中被“雄猫”机组人员使用锡德拉湾上空以及后来在伊拉克的沙漠风暴行动中。

这两名VF-32飞行员离开法伦的时候，也有一种烦躁不安的感觉更多在托诺帕，被秘密的米格战机所隐藏。他们被告知不要转向托诺帕试验场机场除非他们经历了某种彻底的失败。即使是单引擎的紧急情况也需要把他们的飞机送回法伦。

“我觉得他们关心的东西超过米格，”沃德的飞行员“卡车”，当时观察到。

在那里是当然，在那里的其他东西F-117隐形战斗机程序与相同的基础流出。在1988年之前，这一非凡的飞机没有向公众透露，尽管恒定的PEG飞行员知道它，以及异国飞机如何定期在黑暗的掩护下定期飞出。

正如病房所指出的那样，“他们能够开发和操作地测试隐形战斗机的奇迹绝对保密因此，这是恰当的，同样的基础仍然有时扮演主持人到F-117，隐形战机继续神秘的“第二人生”．

联系作者:thomas@thedrive.com