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最后的F-14演示船员记得传奇的Tomcat演示飞行员Dale“Snort”Snodgrass
F-14雄猫演示中只有一个国王,那就是戴尔“Snort”斯诺德格拉斯。
![戴尔史诺纪念](http://www.quangloc.com/content/2021/07/Dale-Snort-Snodgrass-Remembrance.jpg?quality=85&width=1440&quality=70)
他来自一个不同的时代。在那个时代,战斗机飞行员会在军官俱乐部见面,喝着红色万宝路(Marlboro Red)和波旁威士忌,听取他们刚刚飞行的情况汇报。这是一段喷气机不会泄露你信息的时期,这意味着机组人员可以在高度、空速和g值方面得到“多一点”的补偿。在那个时代,战斗机飞行员自负到认为自己是精英,但又谦逊到知道在别人眼里他们是自负的人。Tomcats..米拉玛.TOPGUN.
也许态度刚刚与领土有?如果您可以定期浏览54,000LB在黑夜中喷射,在一艘移动的航空母舰上,尺寸邮票在一些外地深海的泡沫上蹦蹦跳跳,世界可以原谅你自己的一点太多。
Dale“Snort”Snodgrass,传奇的海军飞行员和F-14 Tomcat飞行员,在一架飞机失事中丧生昨天在爱达荷州的刘易斯顿。享年72岁。Snort是所有众所周知的与世界上最著名的喷气式战斗机.比生命更大,像钉子一样坚韧,对付最困难的敌人的战术,世世代代都受到尊重。就像他们说的“战斗机飞行员的战斗机飞行员”。
他以它为生命,呼吸它,促进它,放飞它。
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斯诺德格拉斯指着他的F-86机翼的照片,照片离地面只有几英寸。不管他驾驶的是什么型号的飞机,他总是对他的低空飞行感到兴奋。
“我真的只是想成为最好的战斗机飞行员,我可以”哼哼告诉听众在史密森尼国家空中和太空博物馆。哼了一下,甚至更多。
这是Snort的一个必看视频片段,讲述了他与这只Tomcat的恋情,这段恋情甚至在它飞行之前就开始了:
公众首先了解他他的多个稳定性作为F-14示范飞行员。后来,Snort成为航空电路20多年以上飞行F-86 Saber,其中包括许多传奇飞机。最近,社交媒体,包括来自YouTube和F-14 Tomcat Facebook粉丝页面的许多视频片段,都表明了年轻人,他不是那些哼唱者的飞行成就在喷气式飞机上看起来像是什么样的。
毫无疑问,最著名的照片是戴尔从美国航空母舰的飞行甲板上打开的香蕉通行证美国航空母舰飞行示范。在前台是距离海军杰伊约翰逊的指挥官,后来成为海军行动主任(CNO),随便用手在他的背后看着他的手。巨大的枪管Tomcat在右手刀刃尖端尖叫,如此接近船舶人们认为图片是Photoshopped。实际上,它是一个熟练的机动,具有特定的空速,高度和银行绩效指标的角度,在飞行前介绍并在后汇报。
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但在这张照片令人敬畏的背后,是一幅及时的快照,展示了海军航空和海军飞行员如何操作的真实例子:他们是世界上最擅长的受控和计算的冒险者。
Snort热爱海军航空,并认为1v1空战与大炮只是“驾驶飞机的巅峰”。在近距离空战中,“谁能驾驶最好的喷气机”,或者更准确地说,“谁能欺骗最好的人”,他害羞地提到。但即使是最有成就的飞行员也意识到,夜间在航空母舰上飞行是海军航空有别于其他航空公司的地方。超级飞行员Snort也不例外:
“每一个(夜间陷阱)我仍然得到汗水的手掌”,哼了一声。是的,哼了一下,我们也(甚至是美国里奥斯)。
Snort的职业成就很多。第一个被选中参加F-14“雄猫”战斗机训练的新手飞行员,以及在F-14“雄猫”战斗机训练时间最长的飞行员。毕业于TOPGUN, 1985年获得美国海军年度最佳战斗机飞行员,并在沙漠风暴行动期间担任VF-33的指挥官,领导伊拉克的战斗任务。他作为大西洋指挥官战斗机联队的先锋完成了他的现役生涯添加精度打击功能所有Tomcats。在退休期间,他将继续在空中展览电路上飞行一些世界上最具传奇的飞机,是商业对手服务提供商的创始成员和飞行员Draken International。但是哼声在一个地区的所有其他地方站在其他地方:F-14 Tomcat的空运电路之王。
没有任何演示像Snort演示一样。时期。
想象一下,在跑道末端定位的Tomcat,鼻子倾向于它准备好在一些毫无戒心的空中观察者上徘徊。随着鼻子开始起飞滚动,他点燃了加强者,在150节时隆隆地隆隆声。随着鼻子齿轮仍然在地上,哼了一下喷射,右转,进入一个肮脏的翅膀,然后倒置,巨大的巨大后燃烧器向人群吐了分贝。妇女和孩子覆盖他们的耳朵。生长的男人脸红了。海军飞行员坚持胸部。每个人都知道他们即将见证一些特别的东西。
从现在起一千多年来,我们仍将谈论Snort和他的传奇Tomcat表演。
作为一个成员的最终的Tomcat演示团队回到2004年,我们在全国各地的各种航展上见到了Snort。作为新人,和这个老家伙在一起有点吓人。但Snort总是对我们表示欢迎,他在航展简报之后给出的最好建议总是“玩得开心”。在我看来,他想和我们交换位置,但却用其他方式弥补了差距。
在一次航展上,我特别记得我坐在机舱里看Snort驾驶着他的F-86军刀在我们前面表演。当他从我们身边经过时,地面和他的翼梢之间的距离可以用英寸来衡量,而不是英尺。我告诉我的演示飞行员,秃顶的Rocco Tangredi, Snort可以给他理发,如果我们能弄清楚如何在F-86机翼的尾端安装剪刀!
我们已经不再让他们那样做了。不是因为其他人不能完成Snort用更新、更强大的喷气机完成的同样具有传奇意义的飞行任务,而是因为像Snort这样的人飞行和生活的地方和时间。这是一种自负的文化,从最年轻的维修工到最咸味的机组人员,由最性感的战斗机带来。有些人称之为在瓶子里捕捉闪电。有一个人就做到了。谢谢你,snort,谢谢你带我们来。
任何时候宝贝!
乔“smokin”ruzicka是F-14“Tomcat”战斗机的雷达拦截官和F/ a -18“大黄蜂”战斗机的武器系统官,在快速喷气式飞机上飞行超过2000小时。乔也是最终F-14演示机组以及作为John McCain的立法伙伴,并在华盛顿特区代表美国海军致力于批评美国海军计划。他以前的作品是必读的。你可以在这里找到它们,这里, 和这里.你可以在推特上关注乔@smokinjoe96.
联系编辑:Tyler@thedrive.com
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